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润滑脂在电机轴承中的工作原理以及加润滑脂出现的问题

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-17  浏览次数:48
 电机轴承的润滑原理:润滑脂在剪切力作用下,将自身的三维纤维网状结构拉断吸出润滑油,在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑油膜,从而起到润滑作用。

  设备在实际运行过程中,当新装润滑脂的轴承开始转动时,润滑脂首先从转动元件上被甩出,并快速地在轴承盖的腔内循环冷却;随后,润滑脂又从旋转的轴承座圈外侧切入到转动元件上。紧贴着转动元件表面的一部分润滑脂在剪切作用下拉断纤维网状结构,使少量吸出的润滑油在转动元件和座圈表面上形成一层润滑膜;其余部分的润滑脂仍然保持完好的纤维网状结构,起冷却和密封作用。


  从润滑脂在轴承中的工作原理来看,润滑脂在电机轴承内不是依靠润滑脂黏附在金属表面上起润滑作用的,而是如液体般在轴承盖的空腔内不断循环流动,即不断从转动元件上甩出到轴承盖空腔内,又不断从轴承盖空腔返回到转动元件上,从而反复地剪切和冷却。这一过程不仅可以在轴承内形成稳定的油膜,也能够保证轴承内部温度的平衡。

  加润滑脂出现的问题

  电机轴承加润滑脂后温度上升是什么原因?

  左力电机认为电机轴承加润滑脂温度升高可能原因有以下两点:

  1、润滑脂加多了,影响散热

  2、加注的润滑脂的品牌和规格不正确,造成轴承发热

  所以,润滑脂不是越多越好。但在加脂时很难控制数量。特别是用油枪注油时,轴承腔体内容积很大,加少了,润滑脂加不到轴承上,加多了温度计升高。所以这就需要根据实际情況,摸索出经验,加多少最为合适。如果润滑脂是直接加到轴承上,那就不必加多,有点就行。你可以看看新出厂的标准轴承。特别是带防尘盖的,你撬开防尘盖就知道了。所以我们提出如下解决方案:

  1、轴承中充填润滑脂的数量,以充满轴承内部空间的1/2—1/3为适宜。高速时应减至1/3。过多的润滑脂将使温升增高。

  2、新加的润滑脂必须与已使用的润滑脂品牌和规格相符。
转自:信息.shfangli.免费信息

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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